貨代FOB條款賣(mài)方必備的知識(shí) |
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)出口中以FOB成交的占到70%,但專(zhuān)家指出:FOB對(duì)出口商的風(fēng)險(xiǎn)更大,有可能造成貨、款兩空的結(jié)局。 目前我國(guó)出口合同以FOB價(jià)格條款成交的比例越來(lái)越大,而且收貨人指定船公司的少,指定境外貨代的多,這并不符合FOB條款的含義。 01 出口合同以FOB價(jià)格條款成交的弊端在哪里? 02 為什么比例越來(lái)越大? 03 出口商如何應(yīng)對(duì)? 04 出口做FOB為何呈上升趨勢(shì)? 八十年代,我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易實(shí)行的是國(guó)家統(tǒng)制政策,除少數(shù)三資企業(yè)外,外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)局限于中央和省市級(jí)的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)公司,到八十年末才擴(kuò)大到市、縣級(jí)外貿(mào)公司和重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)時(shí)我國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)外開(kāi)放,中遠(yuǎn)的遠(yuǎn)洋干線(xiàn)船遠(yuǎn)不能適應(yīng)對(duì)外運(yùn)輸?shù)男枰,大量出口貨物必須通過(guò)香港中轉(zhuǎn)。國(guó)家為保護(hù)國(guó)輪和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展,提出了出口做CIF、進(jìn)口做FOB,這成為當(dāng)時(shí)對(duì)外貿(mào)易洽談運(yùn)輸條款的準(zhǔn)則。但也由于出口貨物沿途中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,往往提供給買(mǎi)方的二程船信息不準(zhǔn)確,甚至二程船名一改再改,加以客戶(hù)防止我方預(yù)借提單、倒簽提單,也有堅(jiān)持要做FOB指定船公司的。 隨著境外船公司進(jìn)軍中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng),境外貨運(yùn)代理也蜂擁而入。境外貨代的活躍,使我國(guó)出口做FOB指定代理的貨量急劇上升,加之1997年以來(lái)班輪公司屢屢漲價(jià),漲價(jià)次數(shù)頻,漲價(jià)幅度大,漲價(jià)通知急都是歷史罕見(jiàn),使原來(lái)略有盈利的運(yùn)費(fèi)支出變?yōu)闊o(wú)利甚至反虧,部分外資業(yè)務(wù)人員為規(guī)避運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn),主動(dòng)做FOB。因此近幾年來(lái)出口做FOB的貨量連連飚升,有些外資企業(yè)幾乎達(dá)到80%以上,而且還有上升的趨勢(shì)。
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深圳市恒拓物流有限公司 發(fā)布時(shí)間:2024-02-28 |